保护用于混合动力车的电池的方法
2020-01-10

保护用于混合动力车的电池的方法

本发明提供了一种保护用于混合动力车的电池的方法,在该方法中,在与诸如电动机控制器、电池控制器等的控制器有关的组件发生故障的情况下,如果确定有电池过充的危险,则通过限制发动机RPM来限定电动机的反电动势电压,从而保护电池免受过充危险并保证电池的安全性。

图3是显示在本发明优选实施方式中的保护用于混合动力汽车的电池的方法中主继电器的熔断状态的示意图;

电池的方法中主继电器熔断状态的示意图;

串联式混合动力车的结构与常规电动车的结构类似,其中驱动力全部获自电动机,设置发动机的目的仅仅是发电,从而改善了电动车驱动距离短的缺点。

要理解的是本文使用的术语"车辆"或"车辆的"或其他类似术语通常包括下列的机动车:例如,包括多功能运动车(SUV)和公共汽车、卡车、各种商务车的客车,包括各种艇和船的船只,以及飞行器等等。

10:发动机11:驱动电动机

故障-安全范围之内,其中电池电压在132至192V的范围内,且发动机RPM为250RPM或更低。

如上所述,基于电池电压和电动机逆变器电压之间的相对差异来确定主继电器的熔断。

通常,混合动力车通过结合至少两种不同类型的动力源来驱动,并且其涉及由发动机和电动机驱动的混合电动车(HEV)。